Renault Trafic

Fra Tue Sørensen, har jeg modtaget følgende:

Jeg er den uheldige ejer af en 3 år gammel Renault Trafic 2.0 diesel. En rigtig "mandagsvogn". Da jeg startede som selvstændig (anlægsgartner), ledte jeg efter en bil med god rummelighed til værktøj osv. samt trækkraft til en autotrailer med maskiner på. Valget faldt på Renault Trafic "en effektiv arbejdskammerat", som de siger i reklamerne. I samråd med sælgeren valgte jeg den største motor variant. En helt ny bil...så burde jeg være fri for irriterende reperationer og overraskelser, som kan være katastrofale, når man er så afhængig af bilen, som jeg er. Men der gik desværre ikke mere end nogle få uger, så begyndte balladen.

Kort tid efter, at jeg havde fået bilen: Ville ikke starte. Renault udskiftede ledningsnettet under instrumentbordet på garantien. Jeg betalte ca. 620 kr. for en lånebil. Der var desværre kun mulighed for at låne en lille bil, hvilket gjorde, at jeg ikke kunne komme videre med mit arbejde. Tabt arbejdsfortjeneste: delvis 3 dage.

Ca. 3 måneder senere: Renault Trafic ville igen ikke starte. Renault konstaterede, at radioen afladte batteriet, også når bilen ikke var tændt. Radio udskiftet. Ledningsnet udskiftet igen. På værkstedet siger de, at der ikke er garanti på garanti-arbejde (fra sidste gang), men jeg kan ikke huske om, eller i så fald, hvad jeg betalte for det. Tabt arbejdsfortjeneste 2 dage. Ingen lånebil.

Det næste års tid: Dødt batteri flere gange (anslået 6 gange), hvor jeg selv har startet bilen med startkabler. I løbet af denne periode, har jeg nogle gange kontaktet Renault. De afviser, at der er noget galt, og siger at garantien ikke dækker batteriet. Efter noget tid får jeg den forklaring, at garantien er udløbet.Tabt arbejdsfortjeneste, anslået 6 timer ialt.

Kan ikke huske hvornår: Renault tilbagekalder bilen. Der er noget galt med håndbremsen. Det bliver lavet på garantien. Ingen lånebil. Tabt arbejdsfortjeneste 1 dag.

Juni '09: Vil ikke starte. Jeg må have starthjælp af Falck. Tabt arbejdsfortjeneste 3 timer.

8 august '09: Generatoren "stod af" midt på landevejen. Regning til Falck (da jeg havde trailer på) 1952 kr. Ny generator og nyt batteri 6500,- Tabt arbejdsfortjeneste 2 dage.

15 december '09: Ville ikke starte efter en køretur. Værkstedet (ikke Renaults) påmonterede brugt renoveret starter, og opdagede fejl på slanger fra køler, som også blev udbedret. Pris 3000 kr. Tabt arbejdsfortjeneste 1 dag.

Da mit lille enmands-firma (i denne krise-tid), slet ikke kan klare disse uforudsete udgifter, vil jeg af med bilen hurtigst muligt. Desværre er prisen på brugte Trafic'er styrtdykket, så jeg nu skylder meget mere i den, end den er værd. Og desværre lånte jeg i sin tid pengene til bilen af Renaults samarbejdspartner, så jeg må ikke sælge bilen uden at betale lånet ud...Nu er jeg så nærmest stavnsbundet til en bil, som jeg ikke har råd til at have!

Behøver jeg at nævne, at jeg vil fraråde enhver at købe Renault?

Læs også om Renault Megane